подумала

[victorieuse1]

Я тут учусь водить - с инструктором. И я стала понимать кое-что про причины неудобств, которые люди друг другу приносят - и не только в вождении.

Например, я поняла, почему люди так много нарушают правила или не останавливаются, чтобы пропустить пешеходов - они попросту не умеют толком водить. Купить права слишком просто и стоит не так уж и много - откройте любой автофорум в интернете. Сдать экзамены спустя два месяца, не научившись толком ездить, но заплатив "кому надо" - тоже проще простого.

Я не буду писать совершенно очевидного - про то, что безопасность людей, пешеходов и водителей, в такой системе для ГАИ стоит совершенно не на первом месте. Это и так очевидно. Людская жизнь не так важна, как получение с этих людей денег. Точно так же, как еще, в общем-то, совсем недавно было важнее, сколько у тебя крепостных "душ", а не как этим душам живется (ну, кому-то было важно и последнее - но это было опционально). Но я вообще это пишу не с целью кого-то обличать. Я вдруг неожиданно для себя, осваивая премудрости вождения, поняла странную вещь: люди наши не такие плохие, как о них принято думать. Вот это вот все: "хамы", "быдло", "умственно неполноценные" - вот это все не правда. Многие просто заброшенные. Они реально не умеют. Их не научили. Не научили, как тормозить на пешеходных переходах (и что это хорошо бы делать), кому уступать в потоке, как правильно перестраиваться - потому что задачей было не обучение их нюансам правил и тонкостям вождения, не закладывание правильных навыков в самом начале, с самых первых шагов, а "быстрее-быстрее", как на конвейре, стрясти с них денег. И самим им тоже внушили, что такие тонкости не важны, кому это надо, учиться - это скучно, "нет времени", надо побыстрее получить права.

То же самое в других сферах - куда ни посмотри, от профессионального обучения до простых азов воспитания: скажи "спасибо", улыбнись, извинись - не потому, что это просто вежливость, нужная только интеллихентам в шляпах, но потому что это делает жизнь и среду мягче, комфортнее, более пригодной для жизни. Не научили нас, такую эмоциональную нацию, как обращаться со своими аффектами, как их контейнировать, как их не сваливать на головы другим. Те простые навыки, которым обучены другие народы - навыки общения - у нас не прививаются с самого начала.

А люди-то не дураки, между прочим. Это очень понимаешь в том же интернете. Кто-то может начать с хамства или с сильных слов в твой адрес - он так привык - но когда начинается реальное общение, очень мало людей продолжает общаться в такой суровой манере. Иные продолжают - но это вот уже часто клиника. Но клиники вокруг, на самом деле, меньше, чем нам внушили или мы сами привыкли думать. Люди заброшены. Часто ожесточены. Но они и отзывчивы. В моей жизни было много случаев, которые мне это показали: начинаешь ты - и тут же подхватывают другие. И быстро учатся - когда понимают, как это важно. И нет никакой "непроходимой стены" между "интеллигенцией" и "народом", между теми, кто умеет и теми, кто пока нет. Есть, конечно, разница в той степени углубления в знание, которая нужна тому или иному человеку - но это совершенно не про тупой и бездарный народ, который испокон века склонен к хамству и не достоин поэтому человеческого отношения. Хотя кому-то, наверное, выгодно, чтобы мы так думали о самих себе. Вот так вот.

Comments

[victorieuse.livejournal.com]

Ага. Я просто поняла, что на дороге много неучей. Не идиотов и не хамов. Банальных неучей. Чтобы пешехода пропустить- это ж сколько надо мелких действий предпринять. А если человек ничего толком не умеет, он будет бояться лишний раз сделать еще один маневр на дороге.

Не говоря уж о том, что когда я стала учить билеты и читать правила,я поняла, что то, что я принимала за хамство- часто жуткий страх и незнание нюансов правил- кто кого пропускает, кто кому уступает, из какой полосы куда можно поворачивать. А если изначально такая база не закладывается (не просто в теории, а и практикой), то потом трудно переучиваться- да вроде как и незачем. Многие же инструкторы вооще, я слышала, не озабочены тем, чтобы научить. Я пошла к дяденьке, которого рекомендовала знакомая- и он добросовестно учит. А в автошколах часто люди, я так понимаю, по городу-то толком не ездят- то то у инструктора, то се.

И про теток на джипах (некоторых) стало понятно- права куплены, машинку подарили (в ней безопасно себя чувствуешь- она же большая), но рулитиь не научили. Они пешеходов не со зла норовят задавить- они не умеют водить.

[johnlow.livejournal.com]

Мне тоже так казалось, когда я водить учился. В точности так. Но теперь-то уже так не кажется. Конечно, время от времени попадаются машины, которые явно тормозят и/или ведут себя причудливым образом, при этом за рулём обычно оказываются дамы, но доля их в потоке ничтожна. Ну может, раз в неделю вижу такую машину, не чаще. А вот деятелей, гоняющих по третьему кольцу не по полосе, а перестраиваясь туда-сюда по всей ширине дороги, встречаю ежедневно по несколько штук.
Увы, не пропускают пешеходов и провоцируют аварийные ситуации вовсе не из-за неумения, а по совсем другим причинам )

[victorieuse.livejournal.com]

Так я же имела в виду не только тех, кто пока не умеет водить чисто технически. У людей база в голове не закладывается. База. Правила. Потому что их так учат. В правилах четко указано- куда и как можно перестраиваться. Если человек это изучил только в теории (или вообще не изучил, а купил права), но ему не вдолбили это на практике, он так и останется неучем. Как бы ловко он не перестраивался из ряда в ряд.

[zu-yazan.livejournal.com]

у меня был такой инструктор в автошколе. его задача была отбыть городские часы(автодрому он учил), потом по его расчетам мы пролетаем на экзамене и берем у него доп.занятия.
в общем, многие вещи я постигал методом пристального вглядывания :)

есть реально сложные вещи, к окторым долго привыкаешь. например, что уступать надо при помехе справа.